Den transsibiriske Jernbane

Der kræves visum til Rusland, Mongoliet og Kina, det tager Cultours sig af!

Alle formalia vedr. visumansøgning tager Cultours sig af, og I vil høre nærmere herom når vi nærmer os afgang. Men for en god ordens skyld kan vi oplyse, at vi skal bruge jeres pas, og det skal være os i hænde senest den 20. juli 2012. Passet udstyret med visum til Rusland, Mongoliet og Kina, vil være klar primo uge 36.

Da vi skal have visum invitation som gruppe (ikke at forveksle med gruppevisum!), er det vigtigt at fristen for indsendelse af pas mm. overholdes. Hvis dette ikke er tilfældet, du skal bruge passet i perioden, eller du tilmelder dig efter deadline er det problematisk, men ladsiggørligt. Er dette tilfældet, kontakt da Cultours for informationer.

Dato	Rejseleder	Depositum	Pris
14/09/2012 - 01/10/2012	cand.mag. Martin Cleemann Rasmussen	kr. 3.000	kr. 32.845		Bestil
07/09/2012 - 24/09/2012	cand.mag. Torben Heuer	kr. 3.000	kr. 32.845		Bestil

I prisen er inkluderetr:

Fly København - Moskva og Beijing - København.
Alle transfers
Alle udflugter, entréer og arrangementer
Togbillet til den Transsibiriske Jernbane på 2. klasse.
Alle overnatninger i Moskva, Irkutsk, Ulan Bator og Beijing på gode hoteller. En privat ved Bajkal og to i Ger-telt i Mongoliet.
Helpension (fra aftensmad 1. dag).
Dansk russisktalende ekspertrejseleder og lokale engelsktalende guider.
Visum til Rusland, Mongoliet og Kina.
Alle skatter og afgifter

DVS. ALT ER INKLUDERET PÅ NÆR DRIKKEVARER TIL MADEN

REJSELEDERNES KOMMENTARER TIL TUREN

En rejse med Den Transsibiriske Jernbane byder på mange store oplevelser, og mange deltagere gør sig mange tanker inden denne rejse. Hvordan er det at rejse så langt med tog? Hvordan er forholdene i selve toget? Hvordan er maden på turen? Hvordan er vejret i Rusland, Mongoliet og Kina? Er det sikkert at rejse i disse lande?

Disse er blot nogle af de spørgsmål, som jeg igennem årene har fået som rejseleder på denne fantastiske rejse. Med nedenstående korte kommentar vil jeg ud fra mine erfaringer som leder igennem flere år på denne tur fortælle lidt om, hvordan vi hos Cultours har valgt at lave denne rejse, og hvorfor jeg som rejseleder år efter år med største fornøjelse bumler af sted med Den Transsibiriske Jernbane. Ca. 10 dage inden rejsen udsender vi et informationsark til alle deltagere med praktiske oplysninger og gode råd.

Togrejsen og turen

Selve togrejsen fra Moskva til Beijing er næsten 8000 km lang. Vi har derfor valgt at kombinere togturen med en række længere ophold undervejs i både Rusland, Mongoliet og Kina. Dette gør både, at vi får prøvet hele togstrækningen med dens unikke stemning og fantastiske oplevelser, og samtidigt får vi det bedste ud af de lande og den utroligt smukke natur, som vi besøger, uden at tempoet bliver for hektisk. Vi har flere overnatninger i Ruslands hovedstad Moskva, hvor vi får et grundigt og nuanceret indtryk af storbyen. Jeg har under mine år i Rusland i perioder boet i byen, og siden hen besøgt byen talrige gange. Vi kommer derfor godt ind under huden på Moskva og får samtidigt set de vigtigste seværdigheder, som ethvert besøg i Ruslands hovedstad bør indeholde.

Under vores togrejse med Den Transsibiriske Jernbane mod Irkutsk tilbringer vi 3 dage og 4 nættter i toget. Togkupeerne er behagelige, selvom der selvfølgelig ikke er oceaner af plads. De fleste plejer at strække benene lidt ved at gå rundt i toget, handle lokalt på stationerne og besøge de andre rejsendes kupeer. Undervejs er der god mulighed for at nyde naturen, slappe af, læse bøger eller sludre med sine medrejsende. Normalt plejer man faktisk sagtens at kunne få tiden til at gå, og talrige af vores gæster har sagt til mig, at det var en af de ting, som overraskede dem mest – at tiden i toget gik så hurtigt samtidigt med, at man havde ro til at nyde naturen og finde en egen ro ved selve det at rejse så langt.

Jeg vil normalt holde et par kortere foredrag undervejs i togets spisevogn (deltagelse er her helt frivilligt!). Emnerne kan variere, men kunne for eksempel være omkring Den Transsibiriske Jernbanes Historie, om det moderne Rusland, som vi passerer eller om russisk kultur og tradition. Vi spiser i togets spisevogn og maden er af udmærket kvalitet – selvom varianterne til dels afhænger af kokkens indkøb og fantasi. Normalt sammensætter jeg måltiderne i samråd med kokken, så vi får prøvet de bedste af de klassiske retter fra det russiske køkken.

Når vi kommer frem til Irkutsk, har vi lavet en kombination af besøg i Irkutsk og så selvfølgelig turen til det fantastisk smukke Bajkal. Jeg har igennem årene opbygget et godt netværk derude, og vi kommer ligesom på resten af rejsen også her bag kulisserne på Rusland og russerne. Bajkalsøen skal opleves, og den er en af turens helt store oplevelser. Vi giver os derfor god tid derude, sejler på Bajkal og overnatter lokalt lige ned til søen.

På togrejsen til Mongoliet skifter landskabet karakter og bliver mere græsgrønt og frodigt. Vi passerer grænsen ved aftenstide og ankommer om morgenen til Ulan-Bator. Under vores ophold i Mongoliet har vi valgt en kombination af overnatninger i Gertelte og mindre ture i en af Mongoliets smukkeste nationalparker. Her kan man opleve det klassiske Mongoliet med dets nomadeliv, hvor man føler at tiden nærmest har stået stille i århundreder. Vi oplever også den moderne hovedstad Ulan-Bator med museer, storbyliv og spændende restauranter med god traditionel mongolsk mad. Efter mine efterhånden mange besøg i Mongoliet kan jeg kun på det kraftigste anbefale dette land, og jeg glæder mig altid meget til at gense det.

Efter Mongoliet går togturen igennem Gobi-ørkenen til Kina. Turen igennem ørkenen er utrolig flot og mange af vores deltagere har givet udtryk for, at det også var et af højdepunkterne på turen. De jernbaneinteresserede plejer også, at nævne at hjuludskiftningen ved den mongolsk-kinesiske grænse kommer højt op på karakterskalaen. Vi kan følge og fotografere det hele imens det foregår!

Når vi kommer til Kina, har vi bevidst valgt et af de bedre hoteller i det centrale Beijing. Man kan nu hvile ud i flotte omgivelser med alle moderne bekvemmeligheder lige ved hånden. Ud over de seværdigheder, som vi besøger og som hører til blandt verdens mest spetakulære – så spiser vi utroligt godt og alsidigt i Kina. Min lokale guide og jeg har bevidst prioriteret gode lokale restauranter, så der er lagt op til rigtigt gode smagsoplevelser – uden at det bliver alt for eksotisk!

Klima og påklædning

Mange rejsende spørger til vejret. Det kan variere en del i de tre lande, som vi besøger, men vi har lagt rejsen på den årstid, hvor vejret i de 3 lande er mest optimalt for et besøg. I Rusland er gennemsnitstemperaturen omkring 15-20 C, hvorimod Mongoliet normalt er en del koldere med temperaturer på omkring 10 C, men med tørt vejr. I Kina er der varmt på denne årstid med en gennemsnitstemperatur på 20-30 C. I toget vil der altid være en normal temperatur - bortset fra på turen igennem Gobi-ørkenen, hvor man lærer at sætte pris på de elektriske møller i toget!! Erfaringen viser, at vores deltagere ikke oplever de store problemer med vejret, men at man selvfølgelig skal medbringe alsidig påklædning. Det er de fleste jo også vant til herhjemmefra.

Sikkerhed

Rusland, Mongoliet og Kina er meget sikre lande at rejse i som turist, og vi mødes altid med meget stor venlighed af både lokalbefolkning og af medarbejderne på toget. Man skal naturligvis udvise almen forsigtighed, passe på sine sager og anvende sin sunde fornuft ligesom alle andre steder. Togkupeerne kan aflåses, togpersonalet er uddannet i førstehjælp, men man bør naturligvis medbringe evt. medicin til eget brug og tegne rejseforsikring.

Sidst men ikke mindst er det vigtigste, at man medbringer et godt humør og en del tålmodighed. Procedurerne ved grænserne kan stadigt tage lang tid og forholdene i de tre lande er til tider primitive, bureaukratiske og fungerer på en anden måde end i Danmark. Den Transsibiriske Jernbane er fuld af oplevelser – og vi vælger selv hvordan vi oplever dem.

På vegne af Cultours

Martin Cleemann Rasmussen

Rejseleder