Maltas historie under 2. Verdenskrig er fascinerende. Denne lille ø fik så afgørende en strategisk betydning, fordi det ikke lykkedes italienerne at erobre den.
DATO
Rejseleder
Depositum pr. person
Pris
Under 2. Verdenskrig spillede den lille middelhavsø Malta en nøglerolle i briternes kamp mod Italien og Tyskland. Som et permanent hangarskib midt mellem Sicilien og Nordafrika, og dermed midt på forsyningsruten til Rommels Afrikakorps, blev Malta udsat for over 3.000 luftangreb på to år og skrev sig dermed ind i historien som et af de mest bombede steder under krigen.
Dag 1: Afrejse fra Billund (evt. Kastrup på forespørgsel).
Dag 2: Byvandring i Valletta.
Dag 3: Flymuseet Ta`Qali og middelalderbyen Mdina.
Dag 4: Wat HQ Tunnels. Lascaris War Rooms. Havnerundfart.
Dag 5: Hjemrejse.
Efter ankomst kører en transferbus os til vores hotel i Valletta, og her skal vi hurtigt indkvarteres. Da det er Sydeuropa, er der åbent længe, og vi følges ad ud for at spise fælles middag på en restaurant, som serverer lokale specialiteter.
Dagen begynder kl. halv ni fra hotellet med en gåtur gennem det gamle Valletta. Den fører os ud til middelalderfæstningen Fort St. Elmo helt ude på yderspidsen af den lille halvø.
Her skal vi ind og se det nationale krigsmuseum, hvorfra man også har en fremragende udsigt over havnen.
Fra Fort St. Elmo går vi langs havnen hen til mindesmærket for de faldne under krigen. Vi spiser frokost på egen hånd på små cafeer i nærheden, og når vi mødes igen, tager vi havnebussen over til den østlige del af byen, hvor vi kan få et godt indtryk af havnen. Vi skal se Malta at War Museum og ned i de tunnelkomplekser, som Vallettas indbyggere brugte som beskyttelsesrum. Derefter tager vi havnebussen tilbage til den gamle bydel, hvor vi er tilbage ved vores hotel sidst på eftermiddagen. Resten af dagen kan man på egen hånd gå rundt i den gamle bydel, eller man kan besøge Stormesterens Palads og se rustninger og våben fra korsriddertiden. Man kan også slappe af på hotellets tagterrasse.
Aftensmaden er på egen hånd.
Kl. halv ni henter bussen os ved hotellet og kører os ud til flymuseet Ta’Qali. Her skal vi høre om luftkrigen over Malta, og vi kan se både en Hurricane og en Spitfire, som har fløjet fra Malta under krigen.
Herefter besøger vi en engelsk krigskirkegård, Imtarfa Military Cemetery. Den er meget forskellig fra andres landes og slagmarkers kirkegårde.
Lige i nærheden finder vi middelalderbyen Mdina. Her har vi tid til at opleve den kun 0,5 km2 store by og spise frokost på egen hånd inden bussen midt på eftermiddagen kører os videre til Fort Rinella, lidt nord for Valletta. Her er mulighed for demonstration af alle mulige slags våben og kanoner. Sidst på eftermiddagen er vi tilbage på hotellet og kan spise aftensmad og bruge aftenen på egen hånd.
Denne dag starter kl. halv ni med en kort gåtur hen til indgangen til de legendariske War HQ Tunnels.
Her får vi en rundvisning af en frivillig guide, som arbejder med restaureringen af de underjordiske forsvarsanlæg, der fortsætter over i Lascaris WarRooms. Her ser vi, hvordan forsvaret af Malta blev koordineret under 2. Verdenskrig. Kl. 12 overværer vi at de gamle kanoner skyder fra bastionen lige ovenover, og derefter er der frokost på egen hånd.
Vi fortsætter turen tværs over den gamle bydel og tager en havnebus til den nye del af byen, hvorfra vi skal på havnerundfart. Her kommer vi rundt i hele inderhavnen, bl.a. til hvor de britiske ubåde lå fortøjet, og vi oplever, hvordan det er at sejle i havneindløbet, som i sin tid de britiske krigsskibe og konvojerne gjorde. Vi kommer ind i dokområdet, hvor det stærkt beskadigede britiske hangarskib Illustrious i januar 1941 måtte liste ind i havnen og efterfølgende blev angrebet dag og nat, mens det blev repareret. Sejlturen bringer os helt ud i det egentlige Middelhav, hvorfra vi kan se Valletta fra søsiden.
Når vi er tilbage, har vi et par timer fri, inden vi mødes på en hyggelig lille maltesisk restaurant, hvor vi skal smage de lokale specialiteter.
Sidste dag på Malta. Der er tid til at gense nogle af de ting, der var mest interessante eller kigge på noget af det, der ikke har været tid til.
Tilkøbsmuligheder:
ANDRE MILITÆRHISTORISKE REJSER
DATO
Rejseleder
Depositum pr. person
Pris
Niels er uddannet Cand.mag. i Historie fra Aarhus Universitet (2007), og det,, kombineret med tjeneste som officer i Hjemmeværnet og Hæren giver ham mulighed for at bruge den akademiske og den operative militære virkelighed i sin fortælling. Han er ekspert i D-dag og de efterfølgende kampe på Vestfronten og har helt fra barnsben opbygget en stor viden på området, en viden som sidenhen er udbygget i samarbejde med bl.a. Forsvarsakademiet og engelske militære eksperter. Niels Klingenberg Vistisens karriere i Forsvaret er meget alsidig. Han var hovedskribent på ”Afghanistan Erfaringsopsamlingen” i 2015-2016, og han har arbejdet i den nu lukkede Irak- Afghanistankommission.
Han har derfor stor erfaring med moderne krigshistorie og arkiver. Derudover er han fast censor på krigshistoriske opgaver ved Forsvarsakademiet og officersskolerne, bl.a. når kadetterne skriver om D-dag og amfibiske operationer. Som senioranalytiker ved Hærens Efterretningscenter var han central i opbygningen af analyseenheden i en ny taktisk efterretningstjeneste i Danmark.
I forbindelse med Danmarks engagement i Afghanistan har Niels fungeret både som major ved Natos hovedkvarter, som rådgiver i oprørsbekæmpelse for US Marine Corps og som mentor for en afghansk distriktsguvernør i Helmand, og han deltager med stor vægt i debatten om indsatsen i Afghanistan, og om hvad vi kan lære om det 21. århundredes krige. Niels begyndte som guide for Cultours i 2012 med fokus på turene til Normandiet. Han er en dybt engageret og medrivende fortæller, der grundigt og levende formidler krigshistorien. Han formår at sætte begivenhederne ind i et større operativt perspektiv, så man ikke kun får beretningen om, hvad der skete, men så man forstår, hvorfor slagene udviklede sig, som de gjorde. Man får forklaring på, hvad der afgjorde, om det blev sejr eller nederlag.
Tag med til Malta! En af Europas mindste selvstændige stater og medlem af EU. Malta er lidt mindre end Mors og har 20 gange så mange indbyggere og en helt fantastisk spændende historie, der går mange hundrede år tilbage i tiden.
”Maltas historie under 2. Verdenskrig er fascinerende. Denne lille ø fik så afgørende en strategisk betydning, fordi det ikke lykkedes italienerne at erobre den. At tre gamle flyvemaskiner kunne holde hele det italienske flyvevåben stangen i 1940, er en krigshistorisk bedrift. Det mod og den udholdenhed, piloterne og malteserne udviste, var med til at stække Afrikakorpset, og bidrog til den allierede sejr i Nordafrika. Konvojerne til Malta, sønderbombet og torpederet af STUKA’er og italienske motortorpedobåde, er heroiske bedrifter og vel at mærke i krigens første år, hvor aksemagterne havde overtaget. Maltas historie under 2. Verdenskrig er helt unik og ærefrygtindgydende.”
– Niels Klingenberg Vistisen, Guide & krigshistoriker
Sin lidenhed til trods rummer Malta dramatik og historie i en helt overvældende mængde. Den smukke ø er dækket med historiske bygninger og steder, og selv om din rejse her drejer sig om nyere tid, har Malta spor af mennesker helt tilbage fra stenalderen.
Fort St. Elmo er en middelalderfæstning, som blev bygget af korsridderne i begyndelsen af 1500-tallet som værn mod de osmanniske styrker. Under en stor belejring i 1565, med voldsomme kampe som kostede flere tusinde tyrkere livet, faldt fæstningen til osmannerne. Efterfølgende er den blevet genopbygget og fylder halvtreds tusind kvadratmeter. Den ligger majestætisk midt i Valletta by, lige midt i havneindløbet. Fortet huser i dag Maltas Nationale Krigsmuseum, som spænder lige fra stenalderen, over korsriddertiden og ikke mindst anden verdenskrig. Her kan man bl.a. se et af de tre berømte Gloster Gladiatorfly, som i 1940 forsvarede øen mod en overlegen italiensk styrke. Fordi de fleste britiske jagerfly skulle bruges i slaget om England i 1940, var der kun 7 forældede Gloster Gladiator dobbeltdækkerfly på øen, og der var kun 3 piloter på vagt ad gangen. Derfor var der kun de tre jagerfly i luften ad gangen, når der kom italienske luftangreb. De blev døbt ”Faith, Hope and Charity”, efter et af apostlen Paulus’ breve, fordi han led skibbrud på Malta. De tre fly kæmpede så godt, at italienerne vurderede, at der var snesevis af britiske fly på øen. På museet kan du også se en italiensk torpedobåd, som blev brugt til angrebet på havnen i Malta, og du kan se general Eisenhowers jeep ”Husky”, som han kørte i sammen med Winston Churchill, da han besøgte Malta.
Maltas undergrund er stort set kridt og kalksten, og derfor er det muligt at grave tunneller. Under krigen blev disse tunneller brugt både som beskyttelsesrum for civilbefolkningen og soldater, men også som hovedkvarterer og kaserner. De tunneller, vi skal se, er kun åbne for særlige rundvisninger, fordi de efter den kolde krig blev brugt som et NATO-operationscenter i Middelhavet. Tunnellerne har været forladt og er derfor forfaldne, men frivillige på Malta er i færd med at genopbygge og rengøre dem som museum. Du ser bl.a. situationsrummet med det originale kort over Middelhavet, som har ruterne for de sovjetiske skibe, der sejlede atomvåben til Cuba i 1962.
Dette er endnu et underjordisk hovedkvarter etableret i tunneller, som er hundreder af år gamle. Hovedkvarteret blev brugt under luftforsvaret af Malta. Her ser du et klassisk britisk ”Fighter Allocator Board”, og du kan tælle hvor mange italienske fly, der blev skudt ned – og hvor mange britiske! Du ser også et situationsrum med et originalt kort over Sicilien, som blev brugt under ”Operation Husky”- landgangen på Sicilien i juli 1943, efter at Slaget om Afrika (og Malta) var vundet. Eisenhower havde hovedkvarter her, og du ser hans skrivebord.
Dette museum har fokus på civilbefolkningens liv under belejringen og bombardementerne. Her i den østlige del af byen kan du komme ned i smalle tunneller, hvor malteserne har gemt sig under bombardementerne. Der er små udhuggede alkover med borde og senge og en fødestue på bare fem kvadratmeter. Der er også et rigtig godt indblik i det forsvar, man havde forberedt på Malta i tilfælde af en invasion.
Ta’ Qali var en militærlufthavn for Royal Air Force og var i brug helt fra 1915. Den tidligere flyveplads ligger midt inde på Malta på bunden af en udtørret sø. Herfra opererede britiske fly mod de angribende italienske og tyske bombefly. Landingsbanen er væk i dag, men der er bevaret et par hangarer og en messe. Museet har en original Hawker Hurricane, som var blevet fløjet til Malta under en af de spektakulære forsyningskonvojer. Hangarskibe sejlede fra Gibraltar mod Malta, men kun så langt som allerhøjest nødvendigt for at undgå angreb fra italienske fly. De jagerfly, som lettede fra Hangarskibet, skulle derfor flyve deres maksimale rækkevidde for at nå frem til øen og håbe på at undgå italienske jagerfly undervejs. Adskillige fly forsvandt sporløst i havet, fordi de løb tør for brændstof, inden de nåede frem. Andre havde ganske få liter tilbage i tankene og måtte øjeblikkeligt tankes og i luften igen for ikke at blive ødelagt på jorden af angribende italienske fly.
Byen Valletta er historisk og især den gamle bydel, som ligger foran Fort St. Elmo. Den er grundlagt i 1566 og blev bygget som fæstningsby af Johanitterridderne efter en stor belejring i 1565. Byen har et net af lige gader, der på én gang tjente militære formål, og samtidig tillod vinden at suse kølende rundt om husene. Gaderne er ekstremt smalle, men altså snorlige, og bugter sig op og ned. På de fleste gadehjørner er der små restauranter. I centrum finder man det store torv, hvor Stormesterens Palads stadig ligger. Hele byen emmer af historie, og man kan slentre længe i de små gader og bl.a. kigge på en sjælden overdådighed af barokarkitektur opført i de karakteristiske gule kalksten. Valletta blev optaget på UNESCOS Verdensarvliste i 1980.
Middelalderbyen Mdina var Maltas første hovedstad. Den er lillebitte med kun ca. 400 indbyggere. Mdina ligger midt inde på øen på en klippe, som hæver sig op over landskabet, og den kuplede domkirke ses på lang afstand. Den lille by er bygget så tæt, at den kun er for fodgængere. Maltas fineste adelsfamilier bor stadigvæk i byen, som er utroligt smukt bevaret og ekstremt ren og velholdt. Byen hedder også ”den stille by”, hvilket små skilte rundt omkring minder dig om.
Din rejse til Malta er på en gang en rejse til et turistområde i det 21. århundrede og et kig meget langt tilbage i tiden. Du oplever småbitte ”slagmarker”, hvor udfaldene af kampene har været af afgørende vigtighed for hele Europa i dag. Malta er et koncentrat af historiske begivenheder, som bare venter på at blive foldet ud.
Den, der kontrollerer Malta kontrollerer Middelhavet. Malta er ca. halv så stor som Bornholm og var så strategisk afgørende for briterne, at italienerne og tyskerne igennem to og et halvt år gjorde, hvad de kunne for at belejre og bombe fæstningens svage forsvar til overgivelse.
Få andre steder under 2. verdenskrig blev så lille et område bombet så intensivt og langvarigt, hvorfor den britiske monark Georg 6. i april 1942 tildelte fæstningen og dens indbyggere Skt. Georg-korset for tapperhed.
Du kan få en dybere introduktion til kampen om Malta, i det afsnit af “Hitlers Æselører”, med Jarl Cordua på Berlingske Podcast, hvor ekspertrejseleder Niels Klingenberg Vistisen beretter om slaget, på baggrunden af bogen “Fæstning Malta” af historiker James Holland.
Klik på knappen herunder, og scroll ned til du finder afsnittet “Fæstning Malta 1940-1943”. Afsnittet tager ca. en time, og fortæller om hele slaget, og det meste af det vi ser og oplever på turen.
Når I ved bestilling indtaster jeres kreditkort, autoriserer I, at vi har mulighed for at hæve depositum med det samme, og restbeløb 2 måneder inden afrejsedag.
Dette vil også fremgå af ordrebekræftelse.
Det er generelt ikke noget problem at få en anden hjemrejse dato og blive længere på stedet. Det skal dog aftales ved tilmelding til rejsen. Det kan som regel ikke lade sig gøre at rejse ud før gruppen. Ændret hjemrejse medfører en mindre merbetaling. Kontakt os og hør mere på telefon 86 10 86 05 eller via mail rejser@cultours.dk.
Rejs med tilbage i historien og oplev Malta – den lille middelhavsø der fik en nøglerolle under 2. Verdenskrig. Download eller bestil kataloget nedenfor.
DATO
Rejseleder
Depositum pr. person
Pris
Søg efter rejser, arrangementer, guides, bøger, rejseledere og meget mere
Tilmeld dig nyhedsbrevet, få spændende fortællinger og gode tilbud om rejser og arrangementer.
REJSER & ARRANGEMENTER
FØR AFREJSE INFO
